Guía de mantenimiento y tutoriales ONSRA: emparejar el mando, calibración, ruedas, neumáticos y direct drive

Por ONSRA

Cada tabla ONSRA llega lista para rodar: el mando ya está emparejado y los motores vienen calibrados de fábrica. Pero tarde o temprano la mayoría de riders quieren cambiar algo: un mando nuevo, neumáticos nuevos, otra configuración de ruedas o fundas nuevas para el direct drive. Esta guía reúne nuestros vídeos tutoriales oficiales de ONSRA en un solo lugar, con los pasos exactamente como los mostramos en los vídeos. Si tu tabla o tu mando es distinto al del vídeo, sigue el vídeo de tu modelo, consulta la página del manual de usuario de ONSRA o contacta con nuestro equipo de servicio técnico antes de empezar.

Antes de cualquier trabajo: carga tu tabla, ponla sobre un soporte o boca abajo sobre una superficie blanda para que las ruedas giren libremente y protege tu mesa: la lija raya.

Cómo conectar / emparejar tu mando ONSRA NX

Cuando recibes tu tabla, el mando ya está conectado. Solo tienes que volver a conectarlo si recibes un mando nuevo o algo falla. El vídeo muestra el mando NX con una BLACK Carve 3. Nota: el mando NX no se puede conectar a tablas más antiguas como la BLACK Carve 2.

Vídeo: ONSRA NX remote controller – How to Reconnect

Paso a paso (según el vídeo)

1. Apágalo todo. Para encender o apagar el mando, mantén pulsado su botón de encendido dos segundos. La luz de la tabla debe estar apagada.
2. Mantén pulsado el botón de encendido del mando durante cinco segundos.
3. Elige tracción a dos ruedas: ahora el mando te dice qué hacer.
4. Mantén pulsado el botón de encendido de la tabla durante cinco segundos. El mando muestra "paired".
5. Configura la tabla en el mando: unidades (km/h o mph), tipo de transmisión (correa o direct drive), relación de transmisión (polea de la rueda dividida entre polea del motor: 3,2 en la configuración del vídeo), tamaño de rueda (115 mm en el vídeo) y polos del motor: 7 en transmisión por correa, 10 en direct drive. Configura bien los polos del motor.
6. Cuando la luz azul de la tabla se queda fija en azul, está conectada.

Consejo de nuestro vídeo de calibración: empieza el emparejamiento primero en la tabla y luego en el mando; así es más fácil acertar con el momento.

Menú de ajustes del mando y Auto Reverse

Con el mando NX no necesitas volver a conectarlo para cambiar ajustes. Mantén pulsado el botón de modo cinco segundos para abrir el menú. Ahí puedes cambiar el tamaño de rueda, las unidades, el tipo de motor, la fuerza de frenado por modo, la velocidad por modo y activar o desactivar el Auto Reverse. Pulsa el botón de encendido para seleccionar y el botón de modo para volver atrás. El Auto Reverse solo funciona por debajo de aproximadamente 1 km/h y usa el límite de velocidad del modo Eco (unos 8 km/h marcha atrás en el vídeo).

Vídeo: How to AUTO REVERSE – ONSRA Electric Skateboards

¿Necesitas una pantalla o una carcasa nueva para tu mando NX? Mira el kit de repuesto de pantalla LCD para el mando NX.

Cómo calibrar los motores de tu skate eléctrico ONSRA

No calibres porque sí. La calibración se hace en nuestra fábrica para cada tabla. Hazla solo cuando tengas un motor nuevo, un ESC nuevo o cuando el equipo de ONSRA te lo indique. Una pequeña diferencia entre los dos motores con muy poco acelerador y la tabla en el aire es normal: nunca se nota cuando estás encima de la tabla.

Vídeo: Guide to Calibrating Your ONSRA Electric Skateboard

Paso a paso (según el vídeo)

1. Asegúrate de que las ruedas y los motores giran libremente y no tocan nada; si no, la calibración no se hará bien.
2. Enciéndelo todo.
3. Apaga solo la tabla.
4. Vuelve a encender la tabla y pulsa el botón de encendido tres veces.
5. La tabla hace un sonido de "alien" y los motores giran: es la calibración en marcha.
6. Te recomendamos volver a conectar el mando después (ver emparejamiento arriba).

Ajustes de fábrica ocultos del mando NX

El mando NX tiene un menú de fábrica oculto. Funciona con el mando NX y el ESC con el que viene (BLACK Carve 3 PRO, VELAR y cualquier otra tabla con mando NX). No es un botón de "restablecer valores de fábrica": es un menú de ajustes técnicos que normalmente no deberías tocar.

Vídeo: ONSRA NX – Hidden Factory Settings

Paso a paso (según el vídeo)

1. Enciéndelo todo.
2. Pulsa el botón de modo (los tres puntos) exactamente ocho veces, ni muy rápido ni muy lento.
3. Mantén pulsado el botón de modo para entrar en el menú. Aparece una nueva opción llamada Factory.
4. Dentro: Speed mode: déjalo en Duty. Sensor mode: no lo cambies. Direction: solo hace falta si se conectó un ESC nuevo al revés. Battery type / cells: déjalo como está (12S en la BLACK Carve 3). Cambiarlo no da más potencia; solo hace que la lectura de la batería sea incorrecta.

¿No sabes si tu tabla necesita un reset completo? Contacta con nosotros antes de cambiar valores de fábrica: ver servicio técnico y reparación.

Cómo cambiar las ruedas de tu tabla ONSRA

Transmisión por correa: cambiar ruedas y poleas

El vídeo muestra una BLACK Carve 2 Belt Drive pasando de ruedas AT a ruedas Cloud de 105 mm con una polea ABEC de 45T.

Vídeo: How to change the Wheel Setup – ONSRA BLACK Carve 2 Belt Drive

1. Herramientas: llave Allen de 3 mm, llave en T y las correas adecuadas para tu polea.
2. Quita la rueda. No pierdas la tuerca ni la arandela.
3. Quita la tapa de la correa con la llave Allen; solo hace falta si cambias el tamaño de polea (p. ej., de 45T a 40T).
4. Quita la polea con la correa: tira hacia arriba y gírala, y sale sola.
5. Para ajustar la tensión de la correa, afloja (sin quitarlos) los cuatro tornillos del motor, pon la correa sobre la polea del motor, tira del motor hacia fuera hasta la tensión correcta y aprieta bien los tornillos.
6. Tensión correcta: si la correa patina al frenar a fondo, está demasiado floja. Si está demasiado tensa, la correa se desgasta antes, el motor se calienta más, baja la autonomía y los rodamientos de la polea del motor pueden fallar.
7. Vuelve a atornillar la tapa de la correa, pon una arandela en el rodamiento de la polea, desliza la rueda nueva en el eje hasta que encaje, pon la segunda arandela y aprieta la tuerca.

¿Vas a cambiar poleas o pasarte al todoterreno? Mira How to change the PULLEYS – ONSRA BLACK Carve y How to Setup AT Wheels – ONSRA BLACK Carve.

Direct drive: cambiar las ruedas

Vídeo: ONSRA Direct Drive Motor – How to change the wheels

El vídeo muestra cómo sale la rueda del direct drive tras quitar el tornillo del eje. La primera vez puede estar dura. Consejos del vídeo: usa un mazo de goma para no dañar nada, controla las arandelas y asegúrate de que no queda hueco entre la rueda y el adaptador; si lo hay, quita una arandela. La rueda debe seguir girando libremente después de apretar.

Ruedas de repuesto de ONSRA:

Ruedas de goma de 115 mm
Ruedas delanteras ZENO 75 mm 75A
Rueda AT completa HOTA de 150 mm

Cómo cambiar un neumático o una cámara (ruedas AT neumáticas)

¿Pinchazo? Así cambiamos la cámara de las ruedas todoterreno de 150 mm en nuestro showroom. Antes de cambiarla, también puedes probar con un kit normal de reparación de pinchazos de bici o con líquido antipinchazos.

Vídeo: How to Fix a Flat Tire on an ONSRA Electric Skateboard

Paso a paso (según el vídeo)

1. Necesitas la herramienta de 3 mm de la caja, una cámara de repuesto y una bomba de bici normal.
2. Quita la rueda de la tabla.
3. Desenrosca los cinco tornillos; las tuercas salen por el otro lado.
4. Empuja una mitad de la llanta hacia fuera y luego quita la otra. No pierdas las tuercas, los tornillos ni el separador entre los rodamientos.
5. Quita el tapón de la válvula, deja salir todo el aire que quede y saca la cámara del neumático.
6. Mete un poco de aire en la cámara nueva para que mantenga la forma y colócala en el neumático.
7. Alinea la válvula con los huecos de la llanta, vuelve a poner el separador de los rodamientos y une las mitades de la llanta. Asegúrate de que la cámara no queda pellizcada entre las llantas: con el tiempo volvería a fallar.
8. Vuelve a poner los cinco tornillos y aprieta cada tuerca.
9. Infla el neumático a la presión impresa en el flanco (p. ej., 350 kPa = 3,5 bar = 50 psi en esta rueda) y vuelve a poner el tapón de la válvula.

Neumáticos más duros dan más autonomía y velocidad. Neumáticos más blandos dan más comodidad y agarre.

Neumáticos antipinchazos y reforzados

Vídeo: Flat? Keep Going! – Unstoppable Tires for Electric Skateboards

Vídeo: We Put a HEAVY DUTY Tire on an Electric Longboard! – 200 x 75mm

Neumáticos y cámaras de repuesto de ONSRA:

Cámaras de 150, 160 y 200 mm
Neumáticos todoterreno de 150 y 200 mm
Neumático AT New Generation HOTA de 155 mm
Neumático off-road KGUSA 200 x 75 mm
Neumático racing TUOVT de 160 mm
Neumático AT reforzado de 165 mm

Mantenimiento del direct drive

Los motores direct drive no tienen correas que ajustar, pero la carcasa exterior del motor (la funda de uretano sobre la que va la rueda) se desgasta con el tiempo. Así la cambiamos nosotros, y además un vídeo de la comunidad con consejos generales de cuidado del direct drive.

Cómo cambiar la carcasa (funda) del motor direct drive

Vídeo: HOW TO make your Direct Drive motors look new again – ONSRA

1. Herramientas: destornillador plano pequeño, llave Allen de 2,5 mm, llave en T, llave de 18 mm y un martillo.
2. Quita la rueda.
3. Quita los seis tornillos del adaptador con la llave Allen de 2,5 mm y retira el adaptador.
4. Quita los seis tornillos de debajo con la misma llave.
5. Con el destornillador plano y el martillo, saca con cuidado el anillo de sujeción. Guárdalo: lo vas a reutilizar.
6. Quita la carcasa exterior del motor de la misma forma, despacio.
7. Desliza la carcasa nueva de modo que las piezas encajen y golpéala con cuidado con el martillo.
8. Monta todo en orden inverso: anillo de sujeción, seis tornillos, adaptador y sus tornillos, arandela, rueda.

Placa trasera del rodamiento: la pieza trasera que sujeta el rodamiento (6905 RS) también se puede cambiar, pero solo desmontando el motor y abriendo la carcasa. Hazlo solo si tienes experiencia o si el rodamiento hace mucho ruido o está muy dañado; si no, contacta con nosotros.

Carcasas de repuesto para motores direct drive

Consejos de la comunidad: cuidado del direct drive por itsMatt

El rider de ONSRA itsMatt (Matthew) hizo un gran vídeo con ocho consejos de mantenimiento para la BLACK Carve 2 Direct Drive. Gracias a él por compartirlo.

Vídeo de itsMatt: 8 Maintenance Tips For Your ONSRA Black Carve 2 Direct Drive

Más mantenimiento: rodamientos, trucks y limpieza

• How to Swap out Bearings on an Electric Skateboard – ONSRA
• ONSRA VELAR – How to adjust the new CNC CHANNEL TRUCKS
• How to change the PULLEYS – ONSRA BLACK Carve
• How to Setup AT Wheels – ONSRA BLACK Carve

Manual de usuario de ONSRA

Nuestra página del manual de usuario de los skates eléctricos ONSRA (en inglés) reúne los vídeos principales: volver a conectar el mando NX, Auto Reverse, ajustes de fábrica ocultos y calibración.

Más guías prácticas (en inglés)

• Electric Skateboard Maintenance & Care – Keep Your ONSRA Board Performing Like New
• Flat? Keep Going! – Unstoppable Tires for Electric Skateboards
• KG USA 200mm Heavy Duty Tires on the VELAR 2.0
• ONSRA NX Remote – Hidden Features & Precision
• Street vs All-Terrain Wheels – Which Setup Fits Your Riding Style?
• Direct Drive vs Belt Drive – What's Actually Better?

Servicio técnico y reparación

¿Atascado? Envíanos el modelo de tu tabla, la versión de tu mando y un vídeo corto del problema (enlace de Dropbox o Google Drive) a través de nuestro formulario de servicio técnico. Tu tabla ONSRA está cubierta por nuestra garantía de 4 años; consúltanos antes de abrir la carcasa o cambiar ajustes de fábrica.

Preguntas frecuentes

¿Tengo que emparejar el mando cuando llega mi tabla?

No. Todas las tablas ONSRA se envían con el mando ya conectado. Vuelve a conectarlo solo si recibes un mando nuevo o se pierde la conexión.

¿Puedo usar el mando NX en mi BLACK Carve 2?

No. En nuestro vídeo de ajustes de fábrica confirmamos que el mando NX no se puede conectar a tablas más antiguas como la BC2.

¿Cuándo debo calibrar los motores?

Solo después de un motor o ESC nuevo, o cuando el equipo de ONSRA te lo pida. La calibración se hace en nuestra fábrica.

¿Hay un reset de fábrica?

El mando NX tiene un menú Factory oculto (botón de modo ocho veces), pero no es un reset a valores por defecto con un solo toque. Si crees que tu tabla necesita un reset completo, contacta con nuestro servicio técnico.

¿Qué polos del motor configuro al emparejar?

7 en transmisión por correa, 10 en direct drive.

¿Qué presión de neumático debo usar?

Usa la presión impresa en el flanco del neumático, por ejemplo 3,5 bar / 50 psi en nuestra rueda AT de 150 mm.

¿Cada cuánto debo cambiar la carcasa del motor direct drive?

Cuando esté desgastada o dañada. La placa trasera del rodamiento solo hay que cambiarla si el rodamiento hace mucho ruido o está muy rayado.