Guida alla manutenzione e tutorial ONSRA: associazione telecomando, calibrazione, ruote, pneumatici e direct drive

Di ONSRA

Ogni board ONSRA arriva pronta per partire: il telecomando è già associato e i motori sono calibrati nella nostra fabbrica. Prima o poi, però, la maggior parte dei rider vuole cambiare qualcosa – un nuovo telecomando, pneumatici nuovi, un’altra configurazione di ruote o nuove cover per il direct drive. Questa guida raccoglie in un unico posto i nostri video tutorial ufficiali ONSRA, con i passaggi esattamente come li mostriamo nei video. Se la tua board o il tuo telecomando sono diversi da quelli del video, segui il video del tuo modello, consulta la pagina del manuale d’uso ONSRA o contatta il nostro team di assistenza prima di iniziare.

Prima di ogni intervento: carica la board, mettila su un supporto o capovolta su una superficie morbida così che le ruote possano girare liberamente, e proteggi il tavolo – il grip graffia.

Come collegare / associare il telecomando ONSRA NX

Quando ricevi la board, il telecomando è già collegato. Devi ricollegarlo solo se ricevi un nuovo telecomando o se qualcosa va storto. Il video mostra il telecomando NX con una BLACK Carve 3. Nota: il telecomando NX non può essere collegato a board più vecchie come la BLACK Carve 2.

Video: ONSRA NX remote controller – How to Reconnect

Passo dopo passo (dal video)

1. Spegni tutto. Per accendere o spegnere il telecomando, tieni premuto il pulsante di accensione per due secondi. La luce sulla board deve essere spenta.
2. Tieni premuto il pulsante di accensione del telecomando per cinque secondi.
3. Scegli trazione su due ruote – ora il telecomando ti dice cosa fare.
4. Tieni premuto il pulsante di accensione della board per cinque secondi. Il telecomando mostra "paired".
5. Configura la board sul telecomando: unità (km/h o mph), tipo di trasmissione (cinghia o direct drive), rapporto di trasmissione (puleggia ruota divisa per puleggia motore – 3,2 nella configurazione del video), dimensione ruota (115 mm nel video) e poli del motore: 7 con trasmissione a cinghia, 10 con direct drive. Imposta correttamente i poli del motore.
6. Quando la luce blu sulla board resta blu fissa, è collegata.

Consiglio dal nostro video di calibrazione: avvia l’associazione prima sulla board e poi sul telecomando – così è più facile azzeccare il tempismo.

Menu impostazioni del telecomando e Auto Reverse

Con il telecomando NX non serve ricollegarsi per cambiare le impostazioni. Tieni premuto il pulsante mode per cinque secondi per aprire il menu. Lì puoi cambiare dimensione ruota, unità, tipo di motore, potenza frenante per modalità, velocità per modalità e attivare o disattivare l’Auto Reverse. Premi il pulsante di accensione per selezionare, il pulsante mode per tornare indietro. L’Auto Reverse funziona solo sotto circa 1 km/h e usa il limite di velocità della modalità Eco (circa 8 km/h in retromarcia nel video).

Video: How to AUTO REVERSE – ONSRA Electric Skateboards

Ti serve un nuovo display o una nuova cover per il tuo telecomando NX? Guarda il kit di ricambio display LCD per telecomando NX.

Come calibrare i motori del tuo skateboard elettrico ONSRA

Non calibrare senza motivo. La calibrazione viene fatta per ogni board nella nostra fabbrica. Falla solo quando monti un nuovo motore, un nuovo ESC o quando te lo dice il team ONSRA. Una piccola differenza tra i due motori con pochissimo gas e la board sollevata è normale – non si nota mai quando sei sulla board.

Video: Guide to Calibrating Your ONSRA Electric Skateboard

Passo dopo passo (dal video)

1. Assicurati che ruote e motori girino liberamente e non tocchino nulla – altrimenti la calibrazione non verrà eseguita correttamente.
2. Accendi tutto.
3. Spegni solo la board.
4. Riaccendi la board e premi il pulsante di accensione tre volte.
5. La board emette un suono “alieno” e i motori girano – è la calibrazione in corso.
6. Consigliamo di ricollegare il telecomando subito dopo (vedi associazione sopra).

Impostazioni di fabbrica nascoste del telecomando NX

Il telecomando NX ha un menu di fabbrica nascosto. Funziona con il telecomando NX e l’ESC con cui viene fornito (BLACK Carve 3 PRO, VELAR e ogni altra board con telecomando NX). Non è un pulsante di “ripristino delle impostazioni predefinite” – è un menu per impostazioni tecniche che normalmente non dovresti toccare.

Video: ONSRA NX – Hidden Factory Settings

Passo dopo passo (dal video)

1. Accendi tutto.
2. Premi il pulsante mode (i tre puntini) esattamente otto volte – né troppo veloce, né troppo lento.
3. Tieni premuto il pulsante mode per entrare nel menu. Compare una nuova opzione chiamata Factory.
4. All’interno: Speed mode – lascialo su Duty. Sensor mode – non modificarlo. Direction – serve solo se un nuovo ESC è stato collegato al contrario. Battery type / cells – lascialo com’è (12S sulla BLACK Carve 3). Cambiarlo non dà più potenza; rende solo errata la lettura della batteria.

Non sai se la tua board ha bisogno di un reset completo? Contattaci prima di cambiare i valori di fabbrica – vedi assistenza e riparazione.

Come cambiare le ruote della tua board ONSRA

Trasmissione a cinghia: cambiare ruote e pulegge

Il video mostra una BLACK Carve 2 Belt Drive che passa da ruote AT a ruote Cloud da 105 mm con una puleggia ABEC 45T.

Video: How to change the Wheel Setup – ONSRA BLACK Carve 2 Belt Drive

1. Attrezzi: chiave a brugola da 3 mm, chiave a T e le cinghie giuste per la tua puleggia.
2. Togli la ruota. Non perdere il dado e la rondella.
3. Togli il copricinghia con la brugola – serve solo se cambi la dimensione della puleggia (es. da 45T a 40T).
4. Togli la puleggia con la cinghia: tirala verso l’alto e girala, e viene via da sola.
5. Per regolare la tensione della cinghia, allenta (senza toglierle) le quattro viti del motore, metti la cinghia sulla puleggia del motore, tira il motore verso l’esterno fino alla tensione giusta e stringi bene le viti.
6. Tensione corretta: se la cinghia slitta quando freni a fondo, è troppo lenta. Se è troppo tesa, la cinghia si consuma prima, il motore si scalda di più, l’autonomia cala e i cuscinetti della puleggia motore possono cedere.
7. Riavvita il copricinghia, metti una rondella sul cuscinetto della puleggia, infila la nuova ruota sull’asse finché non scatta in posizione, aggiungi la seconda rondella e stringi il dado.

Vuoi cambiare pulegge o passare all’All-Terrain? Guarda How to change the PULLEYS – ONSRA BLACK Carve e How to Setup AT Wheels – ONSRA BLACK Carve.

Direct drive: cambiare le ruote

Video: ONSRA Direct Drive Motor – How to change the wheels

Il video mostra la ruota del direct drive che si sfila dopo aver tolto la vite dell’asse. La prima volta può essere dura. Consigli dal video: usa un martello di gomma per non danneggiare nulla, tieni d’occhio le rondelle e assicurati che non ci sia gioco tra ruota e adattatore – se c’è, togli una rondella. Dopo il serraggio la ruota deve continuare a girare liberamente.

Ruote di ricambio ONSRA:

Ruote in gomma da 115 mm
Ruote anteriori ZENO 75 mm 75A
Ruota AT completa HOTA da 150 mm

Come cambiare uno pneumatico o una camera d’aria (ruote AT pneumatiche)

Gomma a terra? Ecco come cambiamo la camera d’aria delle ruote all-terrain da 150 mm nel nostro showroom. Prima di sostituirla puoi anche provare con un normale kit di riparazione per bici o con un liquido antiforatura.

Video: How to Fix a Flat Tire on an ONSRA Electric Skateboard

Passo dopo passo (dal video)

1. Ti servono l’attrezzo da 3 mm incluso nella scatola, una camera d’aria di ricambio e una normale pompa da bici.
2. Togli la ruota dalla board.
3. Svita le cinque viti; i dadi escono dall’altro lato.
4. Spingi una metà del cerchio verso l’esterno, poi togli l’altra. Non perdere i dadi, le viti e il distanziale tra i cuscinetti.
5. Togli il tappo della valvola e fai uscire tutta l’aria rimasta, poi estrai la camera d’aria dallo pneumatico.
6. Metti un po’ d’aria nella nuova camera d’aria così che mantenga la forma, poi inseriscila nello pneumatico.
7. Allinea la valvola con gli intagli del cerchio, rimetti il distanziale dei cuscinetti e unisci le due metà del cerchio. Assicurati che la camera d’aria non resti pizzicata tra i cerchi – col tempo si romperebbe di nuovo.
8. Rimetti tutte e cinque le viti e stringi ogni dado.
9. Gonfia lo pneumatico alla pressione indicata sul fianco – es. 350 kPa = 3,5 bar = 50 psi su questa ruota – e rimetti il tappo della valvola.

Pneumatici più duri danno più autonomia e velocità. Pneumatici più morbidi danno più comfort e grip.

Pneumatici antiforatura e heavy duty

Video: Flat? Keep Going! – Unstoppable Tires for Electric Skateboards

Video: We Put a HEAVY DUTY Tire on an Electric Longboard! – 200 x 75mm

Pneumatici e camere d’aria di ricambio ONSRA:

Camere d’aria da 150, 160 e 200 mm
Pneumatici all-terrain da 150 e 200 mm
Pneumatico AT New Generation HOTA da 155 mm
Pneumatico off-road KGUSA 200 x 75 mm
Pneumatico racing TUOVT da 160 mm
Pneumatico AT heavy duty da 165 mm

Manutenzione del direct drive

I motori direct drive non hanno cinghie da regolare, ma il guscio esterno del motore (la cover in uretano su cui fa presa la ruota) si consuma con il tempo. Ecco come lo sostituiamo, più un video della community con consigli generali per la cura del direct drive.

Come sostituire il guscio (cover) del motore direct drive

Video: HOW TO make your Direct Drive motors look new again – ONSRA

1. Attrezzi: piccolo cacciavite a taglio, chiave a brugola da 2,5 mm, chiave a T, chiave da 18 mm e un martello.
2. Togli la ruota.
3. Togli le sei viti dell’adattatore con la brugola da 2,5 mm e rimuovi l’adattatore.
4. Togli le sei viti sottostanti con la stessa chiave.
5. Con il cacciavite a taglio e il martello, fai uscire con attenzione l’anello di fermo. Conservalo – lo riutilizzerai.
6. Togli il guscio esterno del motore allo stesso modo, piano.
7. Infila il nuovo guscio in modo che i pezzi si incastrino e fissalo con delicatezza battendo con il martello.
8. Rimonta tutto in ordine inverso: anello di fermo, sei viti, adattatore e sue viti, rondella, ruota.

Piastra cuscinetto posteriore: la parte posteriore che tiene il cuscinetto (6905 RS) può essere sostituita anch’essa, ma solo smontando il motore e aprendo l’involucro. Fallo solo se hai esperienza o se il cuscinetto è davvero rumoroso o molto danneggiato – altrimenti contattaci.

Gusci di ricambio per motori direct drive

Consigli dalla community: cura del direct drive di itsMatt

Il rider ONSRA itsMatt (Matthew) ha realizzato un ottimo video con otto consigli di manutenzione per la BLACK Carve 2 Direct Drive. Grazie a lui!

Video di itsMatt: 8 Maintenance Tips For Your ONSRA Black Carve 2 Direct Drive

Altra manutenzione: cuscinetti, truck e pulizia

• How to Swap out Bearings on an Electric Skateboard – ONSRA
• ONSRA VELAR – How to adjust the new CNC CHANNEL TRUCKS
• How to change the PULLEYS – ONSRA BLACK Carve
• How to Setup AT Wheels – ONSRA BLACK Carve

Manuale d’uso ONSRA

La nostra pagina del manuale d’uso degli skateboard elettrici ONSRA (in inglese) raccoglie i video principali: ricollegare il telecomando NX, Auto Reverse, impostazioni di fabbrica nascoste e calibrazione.

Altre guide pratiche (in inglese)

• Electric Skateboard Maintenance & Care – Keep Your ONSRA Board Performing Like New
• Flat? Keep Going! – Unstoppable Tires for Electric Skateboards
• KG USA 200mm Heavy Duty Tires on the VELAR 2.0
• ONSRA NX Remote – Hidden Features & Precision
• Street vs All-Terrain Wheels – Which Setup Fits Your Riding Style?
• Direct Drive vs Belt Drive – What's Actually Better?

Assistenza e riparazione

Sei bloccato? Inviaci il modello della tua board, la versione del telecomando e un breve video del problema (link Dropbox o Google Drive) tramite il nostro modulo di assistenza. La tua board ONSRA è coperta dalla nostra garanzia di 4 anni – consultaci prima di aprire l’involucro o di cambiare le impostazioni di fabbrica.

FAQ

Devo associare il telecomando quando arriva la board?

No. Ogni board ONSRA viene spedita con il telecomando già collegato. Ricollegalo solo se ricevi un nuovo telecomando o se la connessione si perde.

Posso usare il telecomando NX sulla mia BLACK Carve 2?

No. Nel nostro video sulle impostazioni di fabbrica confermiamo che il telecomando NX non può essere collegato a board più vecchie come la BC2.

Quando devo calibrare i motori?

Solo dopo un nuovo motore o ESC, o quando te lo chiede il team ONSRA. La calibrazione viene fatta nella nostra fabbrica.

Esiste un reset di fabbrica?

Il telecomando NX ha un menu Factory nascosto (pulsante mode otto volte), ma non è un ripristino ai valori predefiniti con un solo tocco. Se pensi che la tua board abbia bisogno di un reset completo, contatta il nostro team di assistenza.

Quali poli del motore imposto durante l’associazione?

7 con trasmissione a cinghia, 10 con direct drive.

Che pressione devo usare per gli pneumatici?

Usa la pressione indicata sul fianco dello pneumatico – per esempio 3,5 bar / 50 psi sulla nostra ruota AT da 150 mm.

Ogni quanto devo sostituire il guscio del motore direct drive?

Quando è consumato o danneggiato. La piastra cuscinetto posteriore va sostituita solo se il cuscinetto è molto rumoroso o fortemente graffiato.